NACHI不二越齒輪泵供油量不足或無(wú)油壓的現(xiàn)象分析NACHI不二越齒輪泵在使用時(shí)，常發(fā)生供油不足，或者無(wú)油壓的現(xiàn)象。我們對(duì)這個(gè)故障做如下分析，以方便齒輪油泵的故障檢查和維修。
現(xiàn)象：
（1）工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；
（2）油箱或油管內(nèi)有氣泡；
（3）提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；
（4）拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；
（5）輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升。
NACHI不二越齒輪泵故障原因：
9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
（10）液壓油過(guò)臟。
NACHI不二越齒輪泵供油量不足或無(wú)油壓的現(xiàn)象分析齒輪油泵排除方法：
（1）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；
（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5～2.6mm），如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1～0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；
（4）卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；
（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；
（6）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積；
（7）壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；
（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；
（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；
（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過(guò)小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。
（1）液壓油箱油面過(guò)低；
（2）沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；
（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；
（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
（5）油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化；
（7）油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；
司自成立以來(lái)經(jīng)過(guò)全體員工的不懈努力，現(xiàn)與國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，在價(jià)格與供應(yīng)貨期上有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，用我們快速準(zhǔn)確的服務(wù)和優(yōu)惠的價(jià)格為您的企業(yè)發(fā)展提供有力的保障。真誠(chéng)希望與各界攜手合作，我們堅(jiān)信雙方的合作將充分發(fā)揮我們的資源優(yōu)勢(shì)，達(dá)到一個(gè)共贏的效果。
開(kāi)戶行：供應(yīng)銀行東莞新世界支行
帳號(hào)：8994 6859 2908 091001
稅號(hào)：441900566642416
：
：趙春慧
:
：
：http://www.ndbou.cn/
公司地址：廣東省東莞市南城區(qū)宏遠(yuǎn)路1號(hào)宏遠(yuǎn)大廈13A--11NACHI不二越齒輪泵供油量不足或無(wú)油壓的現(xiàn)象分析
|
|
|
|
|
 |
