FESTO圓形氣缸DSNU型供應(yīng)辦事處FESTO氣缸氣動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)并不互相排斥。相反，這只是一個(gè)要求不同的問(wèn)題。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)顯而易見，當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時(shí)，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境，而且非常堅(jiān)固耐用。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價(jià)格便宜且操作方便。在作用力快速增大且需要定位的情況下，帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動(dòng)器具有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于要求、同步運(yùn)轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場(chǎng)合，電驅(qū)動(dòng)器是的選擇，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠補(bǔ)充氣動(dòng)系統(tǒng)的不足之處。
現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升，同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要，執(zhí)行器需要進(jìn)行多點(diǎn)定位控制，而且要對(duì)執(zhí)行器的運(yùn)行速度及力矩進(jìn)行控制或同步跟蹤，這些利用傳統(tǒng)氣動(dòng)控制是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，而電動(dòng)執(zhí)行器就能非常輕松的實(shí)現(xiàn)此類控制。由此可見氣缸比較適用于簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)控制，而電執(zhí)行器則多用于精密運(yùn)動(dòng)控制的場(chǎng)合。
FESTO圓形氣缸（標(biāo)準(zhǔn)型）19252 DSNU-25-250-PPV-A的技術(shù)參數(shù)及貨期
貨期: 現(xiàn)貨
行程 250 mm
活塞直徑 25 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞桿末端 陽(yáng)螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞桿
活塞
氣缸缸筒
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 1 ... 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
授權(quán) Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量 0.3 J
緩沖長(zhǎng)度 17 mm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 247.4 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 294.5 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 71 g
每10 mm 行程所增加的重量 11 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 238 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 6 g
安裝類型 帶附件
氣動(dòng)連接 G1/8
材料備注 符合 RoHS
蓋子的材料信息 中性陽(yáng)極氧化
鍛造鋁合金
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
NBR
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕FESTO圓形氣缸DSNU型供應(yīng)辦事處
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