阿托斯SASGMZE系列減壓閥技術參數(shù) |
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| 詳細介紹 | ||||||||||||||||
公司成立于2004年，發(fā)展至今已13年，在德國美國有自己的公司，在歐洲境內(nèi)具有一定影響力，相比一般貿(mào)易公司我司德國公司與歐洲廠家的議價能務更強。 阿托斯，是一個意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機場 15公里遠. 擁有跨國公司的組織：范圍，產(chǎn)量和銷售網(wǎng)絡的*組合，以及對客戶的極大響應和關注。我們相信與客戶建立牢固的關系，通過共同致力于共同實現(xiàn)結果，成為真正的合作伙伴。 我們的電液技術方法充滿激情，富有創(chuàng)意，富有創(chuàng)新精神。我們相信技術的價值，我們每天都專注于創(chuàng)新。我們內(nèi)部開發(fā)了我們在電液，鑄造，流體，機械和電子方面的所有專業(yè)知識。 阿托斯減壓閥的性能 (1)調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。 (2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。 (3)流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。 它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆账畨汉土髁?。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。 1、關閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境； 2、將調節(jié)螺釘 按逆時針旋轉至上位置（相對低出口壓力），然后關閉減壓閥后閘閥； 3、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開； 4、順時針慢慢旋轉調節(jié)螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥后表壓為準）；調整好后，將鎖緊 螺母鎖緊，打開減壓閥后閘閥； 5、如在調整時出口壓力高于設定壓力，須從步開始重新調整，即只能從低壓向高壓調。 阿托斯減壓閥的原理 作用原理：減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。 工作原理：減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。 阿托斯減壓閥的優(yōu)點 水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。 阿托斯減壓閥的排除方法 故障現(xiàn)象：壓力波動不穩(wěn)定 故障分析： 1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞 3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住 4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟 5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確 排除方法： 1．排除油中空氣 2．清理阻尼孔 3．修研閥孔及滑閥 4．更換彈簧 5．更換鋼球或拆開錐閥調整 故障現(xiàn)象：二次壓力升不高 故障分析： 1．外泄漏 2．錐閥與閥座接觸不良 排除方法： 1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力 2．修理或更換 故障現(xiàn)象：不起減壓力作用 故障分析： 1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力 2．主閥芯在全開位置時卡 排除方法： 1．泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱 2．修理、更換零件。檢查油質 |
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